2022年糧價居高不下，白酒價格繼續(xù)上漲？

2022/1/28 10:35:44 編輯：少博 閱讀量：2669

　　日前，英國《金融時報》發(fā)表以《由于極端天氣造成糧食短缺，2022年糧食價格將居高不下》為題的報道稱，受2021年極端天氣、疫情的影響，2022年的糧食價格或將繼續(xù)維持高位。

　　一方面，導致農作物減產的罕見天氣情況造成了農作物持續(xù)短缺；

　　另一方面，疫情導致的消費習慣變化也推高了糖和小麥等大宗商品的價格。

　　該消息一出，迅速引起了部分業(yè)內人士的高度關注，他們認為，如果2022年，國際糧食價格繼續(xù)維持高位，國內白酒產品的價格有可能繼續(xù)上漲。

　　2021：糧食緊張的一年！

　　中國國家統(tǒng)計局在1月17日公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全國糧食總產量68285萬噸，比上年增加1336萬噸，增長2.0%。

　　但是，糧食總產量提升的同時，2021年的國內糧食價格卻上漲了1.1%。

　　2022年初，糧農組織（FAO）發(fā)布2021年11月國際食品價格指數(shù)，數(shù)據(jù)顯示，同比上漲27.3%，創(chuàng)下近十年的新紀錄。

　　另有數(shù)據(jù)顯示，2021年多數(shù)國際大宗農產品價格保持了上漲，大豆、小麥、玉米、豆油期貨每噸收盤價同比分別增長了11%、34%、40%、37%。

　　中國農業(yè)大學經(jīng)濟管理學院國際經(jīng)濟研究所所長李春頂認為，國際大宗農產品價格對中國未來糧食進口及糧食安 全都形成了一定的挑戰(zhàn)和風險，或將加劇輸入型通脹風險。

　　從目前可以掌握的信息來看，除了極端天氣與疫情的影響之外，航運成本上升、化肥價格的上漲，也在不斷推高糧食價格。

　　航運價格——疫情暴發(fā)以來，海運費用就開啟了瘋狂漲價模式，僅一年時間，海運費用已暴漲10倍。

　　據(jù)物流平臺Freightos的數(shù)據(jù)顯示，將一個40英尺集裝箱從中國運往美國西海岸的運費在去年8月時一度達到2萬美元。

　　需要大家注意到的是，有媒體報道稱，今年，港口擁堵情況持續(xù)，將對79.17%的船舶運輸企業(yè)船隊周轉效率造成影響。換而言之，航運成本有可能居高不下。

　　化肥價格——國內上市公司云圖控股（注：該公司主要從事研發(fā)、生產復混肥料等。）發(fā)布的資料顯示，受海外疫情及海外化肥價格居高不下等因素影響，國際糧食價格一直處于高位運行，國內進口糧食價格也有不同程度的上漲，因此，帶動國內糧價的上漲。

　　2022年，糧價持續(xù)走高的一年！

　　對于2022年的糧價走勢，除了上漲還是上漲！

　　中國農業(yè)科學院農業(yè)信息研究所研究員許世衛(wèi)在接受媒體采訪時表示，目前來看，世界正處于一個少有的、復雜多變的條件之下，由于多種因素的影響，導致農產品貿易的規(guī)則和秩序發(fā)生了變化，而這種變化反映在糧價上。

　　許世衛(wèi)認為，2022年，國際糧價情況依舊會是高位運行的，在疫情無法得到改善的情況下，糧食運輸成本上漲的事實便不會發(fā)生變化。

　　但值得慶幸的是，雖然國際糧價會對國內糧價造成一定的影響，但較為有限。

　　許世衛(wèi)指出，國際糧價的上漲，對國內糧食安 全是沒有直接影響的，我國糧食進口是為了滿足市場多元的需要，進口量比例增長的情況，是在調劑市場品種，適應市場需求。

　　但是，也有觀點認為，全 球是共同體，國際糧價上漲的同時，國內糧價不可能“獨善其身”。

　　2022年，國內糧價低不了。

　　業(yè)內專家表示，今年春節(jié)前夕，酒廠對糧食的需求較弱，少數(shù)酒廠完成了少量備貨，已備年后酒廠開工使用，價格浮動并不明顯。

　　所以，重點是春節(jié)過后，節(jié)后酒廠陸續(xù)開工，需求量逐漸恢復，通過觀察酒廠采購糧食的價格，才能確定今年糧價的具體走向。

　　專家同時強調，糧食價格影響白酒的生產成本，但白酒品牌漲價，大多并非基于生產成本的上漲，而是在于品牌效益及品牌溢價，漲價也是體現(xiàn)品牌價格的手段而已。

　　因此，即便國內糧食價格上漲，白酒企業(yè)歷經(jīng)幾輪“漲價潮”后，價格均以到高位，2022年繼續(xù)上漲的可能性有限。（文章來源：賣酒狼圈子）